市区穿行的摩托车是江门的交通大患。 

 
 
　　本报讯 （记者钱亚平、通讯员简励生摄影报道）记者日前从江门市摩托车行驶秩序专项整治工作会议上获悉，江门市拟对摩托车全面实行“户籍管理”，对江门地区尤其是农村和城郊接合部的摩托车及其驾驶人,建立信息档案登记制度，实行“网格式”精确管理。同时，这一制度也将涉及到江门地区的外地摩托车和外地驾驶员。　　

　　摩托是交通安全大患

　　记者了解到，江门是广东省乃至全国的摩托车生产基地之一，也是摩托车拥有量大户，全市摩托车登记总量将近119万辆，但与此同时，摩托车也是江门市的“头号杀手”。

　　据交警部门统计，2006年江门市发生的摩托车责任事故共有4347宗，占了全年事故总数的56.6%；死亡214人，占去年死亡人数的44.2%。

　　尽管从去年8月开展摩托车行驶秩序专项整治活动以来，江门市共出动警力4.9万人次，开展整治行动1054次，有效整治了摩托车的行驶和停放秩序，涉及摩托车的交通事故也有所下降，但是不少地区尤其是农村和城郊接合部摩托车的交通违法行为依然十分突出。

　　外地摩托入江门酿隐患

　　自广州、东莞等地相继禁摩后，不少淘汰和报废的摩托车就被转手到了江门；此外，中山、顺德等地禁止外地摩托车进入后，不少外地摩托车和摩托车驾驶人也都转到了毗邻的江门。据交警部门统计，光是江门市荷塘镇，就有约1万辆左右的外地摩托车。

　　许多外地号牌、无牌无证、假牌假证、报废、不按规定检验的摩托车进入江门，成了新的治安隐患，去年江门引发的多宗重特大交通事故，多是由外地摩托车引起。

　　建摩托及驾驶人信息档案

　　为了降低摩托车的交通事故，江门市采取了多项举措。今年4月起，江门开展了道路交通管理突出问题百日整治行动；与此同时，还对镇（街道）的84条道路进行了改造，施划标线6万多米，增设标志牌536个，设置交通信号灯23组，施划车辆停放位6340个。

　　记者在市区看到，交通事故多发地段基本上都悬挂着大幅交通安全宣传广告。

　　从去年8月开始，江门市蓬江区荷塘镇作为试点，率先对辖区内的摩托车及其驾驶人建立了信息档案，从源头上加强了摩托车的规范管理。该镇光是登记造册的外来摩托车都有3000余辆。

　　这一模式随后将推广到整个江门地区的各个镇与街道，江门市公安局梅操文副局长在摩托车行驶秩序专项整治工作会议上指出，将参照公安机关“户籍管理”的模式，建立统一、规范的摩托车及其驾驶人的信息档案，从源头上进行“网格式”精确管理，以减少交通违法事故的发生。

　　市民：“治摩”应内外兼修

　　关于对摩托车建立信息档案和实行“户籍管理”，大部分江门市民对此表示赞成，家住江海区的黄先生说，建立摩托车信息档案利于管理那些无牌无证、伪牌伪证或者报废的摩托车，尤其是在城乡接合部，这类摩托车特别多，建立档案可以加速这些存在很大安全隐患的摩托车提前退休。

　　但也有市民认为，光是建立信息档案并不足以治理江门的摩托车问题，比如摩托车乱停乱放，常常是因为没有合理的停车位、道路狭窄，再加上人们交通意识比较淡薄。因此要整治摩托车行使秩序，应该“内外兼修”，既要保证道路畅通和停车位，同时还要加强驾驶人和普通群众的安全意识。